韓國與中國在黃海暫定水域的邊界爭議

掌握關鍵重點

• 2018 年、2022 年及 2024 年，中國在黃海「暫定水域」內設置了三個大型結構物，其中 2022 年設置的結構物經衛星照片分析，尺寸為橫 100 公尺 × 縱 80 公尺，並配有直升機停機坪。
• 該海域為中韓「排他性經濟水域（EEZ）」重疊區，根據 2000 年簽署的《中韓漁業協定》，此區域被劃為邊界未確定的「暫定水域」。
• 2024 年 2 月，韓國調查船試圖調查結構物時遭中國方面以橡皮艇干擾，並引發韓國海洋警察與中國海警局船隻長達約 2 小時的對峙。
• 韓國政府認為，中國的結構物可能違反《中韓漁業協定》中關於水域內漁業共同管理的規定，並在 4 月 23 日於首爾舉行的「中韓海洋合作對話」中要求中國撤除結構物。
• 中國外交部副發言人郭嘉昆表示，這些結構物為「魚類養殖設施」，並非協定違規。
• 中國在南海、東海等地區也曾以建設人工島、設置結構物等方式主張權益，此次在黃海的行動被認為是類似的現狀改變策略，可能為未來主張管轄權鋪路。
• 韓國海洋水產部長康徒衡於 4 月 10 日表示，韓國正考慮在同一水域設置對應設施作為反制措施，但韓國內政自 2023 年 12 月以來持續動盪，可能影響應對能力。

總結

中國在黃海「暫定水域」設置大型結構物引發韓國強烈反彈，雙方在該區域的邊界爭議再度升溫。韓國認為此舉可能違反《中韓漁業協定》，並在雙邊會談中要求撤除設施，但中國堅稱其為合法的魚類養殖設施。此事件反映出中國在海洋領域的強硬策略，類似行動已在南海和東海多次出現，可能意圖為未來主張管轄權鋪路。韓國則考慮採取對應措施，但內政不穩或成為挑戰。