汽車業因稀土短缺陷恐慌，供應鏈危機升溫

掌握關鍵重點

• 2025 年 6 月，中國實施稀土出口限制，全球供應鏈面臨第三次重大衝擊。
• 中國控制全球稀土開採 70%、精煉 85%、磁石生產約 90%。
• 平均電動車需使用 0.5 公斤稀土元素，燃油車使用量為其一半。
• 歐洲部分汽車零件廠因稀土短缺已停產，更多廠商面臨停工風險。
• 2021 至 2023 年，汽車業曾因半導體短缺和疫情導致生產中斷。
• 中國官僚掌握出口許可權，業界幾乎無法找到替代供應源。
• 美國與歐盟嘗試減少對中國依賴，但短期內難以實現規模化。
• 德國磁石回收業務稼動率僅 1%，若無法提升銷售，將於明年關閉。
• 分析師警告，中國可能利用稀土作為談判籌碼，此次限制或為警告信號。
• 汽車業者如梅賽德斯-賓士正努力建立稀土庫存以應對危機。

總結

中國稀土出口限制引發全球汽車業供應鏈危機，業界陷入恐慌。稀土廣泛應用於電動車及零件生產，而中國控制全球大部分稀土供應，導致替代來源稀缺。部分歐洲廠商已停產，更多企業面臨停工風險。儘管美國與歐盟致力於減少對中國依賴，但短期內難以實現規模化生產。分析師認為，中國可能將稀土作為談判籌碼，此次限制或為警告信號。汽車業者正加緊應對，包括建立庫存及開發替代技術，但長期解決方案仍需時間。