掌握關鍵重點
• 2025 年 3 月,東海旅客鐵道於愛知縣小牧市設置新試驗盛土。
• 試驗模擬 200 毫米時雨量,觀測盛土水分變化。
• 粘土盛土抗滲透但排水差,砂質盛土滲透快但抗暴雨能力弱。
• 2024 年起,於營運線路收集降雨數據。
• 2025 年 6 月,導入新指標「土壤雨量」,根據地形與歷史雨量調整規制值。
• 新規制條件下,預計縮短運行限制時間。
• 未來將開發更精密的模擬技術,提升盛土穩定性與安全性。
總結
東海旅客鐵道為應對豪雨挑戰,強化東海道新幹線的抗雨能力。2025 年 3 月於小牧研究設施設置新試驗盛土,模擬不同土壤在降雨下的水分變化,並導入新指標「土壤雨量」,根據地形與歷史雨量調整運行規制值,提升規制的精準度與效率。未來將透過觀測數據與模擬技術進一步優化盛土穩定性,確保新幹線在豪雨條件下的安全與穩定運行。
