鋰價暴跌至高峰的十分之一，供需失衡持續

掌握關鍵重點

• 2022 年 11 月鋰價達到每噸 60 萬元人民幣高峰後持續下跌。
• 2024 年 6 月，鋰價跌破每噸 10 萬元人民幣，生產企業陷入虧損。
• 2025 年 6 月 18 日，電池用碳酸鋰均價為每噸 6 萬 500 元人民幣，同比下降 37.6%。
• 鋰的供應過剩預計將持續至 2030 年，短期內無改善跡象。
• 鹽湖卤水提取鋰的成本最低，每噸低於 5 萬元人民幣。
• 礦石提取鋰成本高昂，部分礦山成本超過每噸 20 萬元人民幣。
• 2021 至 2022 年，因電動車需求激增，鋰價曾在兩年內暴漲 12 倍。
• 2023 年後，投機資金導致供應過剩，需求增長放緩加劇價格下跌。
• 中國以外市場 2024 年電動車銷售放緩，中國市場增長速度亦減弱。

總結

鋰價自 2022 年高峰後暴跌至高峰的十分之一，主要原因是供應過剩與需求增長放緩。2025 年 6 月，電池用碳酸鋰價格跌至每噸 6 萬元人民幣，部分生產企業因成本過高而陷入虧損。鹽湖卤水提取鋰的成本最低，但礦石提取成本高昂，僅少數高鋰含量的鹽湖項目仍具盈利能力。2021 至 2022 年，電動車需求激增推動鋰價暴漲，但 2023 年後投機資金湧入導致供應過剩，需求增長放緩進一步壓低價格。預計鋰的供應過剩將持續至 2030 年，短期內市場難以恢復平衡。