掌握關鍵重點
• 2025 年 8 月 5 日，赤澤經濟再生大臣啟程前往美國。
• 日美已同意將自動車關稅從 27.5% 降至 15%，但未確定實施日期。
• 8 月 7 日起，針對多數日本出口品的 15% 相互關稅將正式生效。
• 日本自動車產業涉及 500 萬名勞工，業界強烈要求盡快下調關稅。
• 馬自達 2025 年 4～6 月期虧損 421 億日圓，年度利潤預計減少 82.5%。
• 美國「相互關稅」基於《國際緊急經濟權限法》，而自動車關稅則依《通商擴大法》第 232 條。
• 赤澤大臣計劃與美國商務部長會談，敦促加速執行關稅下調。
• 政府官員預估自動車關稅下調可能需 2 至 3 個月。
總結
赤澤經濟再生大臣於 8 月 5 日再度訪美，旨在推動日美關於自動車關稅下調的協議落實。儘管雙方已同意將關稅從 27.5% 降至 15%，但具體實施日期尚未確定。與此同時，針對多數日本出口品的 15% 相互關稅將於 8 月 7 日生效。自動車產業對日本經濟至關重要，涉及 500 萬名勞工，業界對關稅下調的需求日益迫切。赤澤大臣此行計劃與美國商務部長會談，敦促加速執行。然而，根據政府官員的預估，自動車關稅的下調可能仍需 2 至 3 個月時間。未來進展將取決於美國的最終決策。
