磁浮中央新幹線品川至名古屋段總工費增至11兆日圓

掌握關鍵重點

• 2025 年 10 月 29 日，JR 東海宣布總工費調升至 11 兆日圓。
• 與 2023 年 12 月核准的 7.04 兆日圓計畫相比，增加約 4 兆日圓。
• 物價高漲影響 2.3 兆日圓，難工事應對 1.2 兆日圓，設計深化 0.4 兆日圓。
• 靜岡工區隧道工程尚未啟動，開業時間暫定為 2035 年。
• JR 東海計劃以營運現金流為主，資金不足部分將透過融資解決。
• 若成本壓力持續，可能調整票價並與相關機構協商。

總結

JR 東海宣布磁浮中央新幹線品川至名古屋段總工費增至 11 兆日圓，較原計畫增加約 4 兆日圓，主因包括物價上漲、難工事應對及設計深化。靜岡工區工程進度不明，開業時間暫定為 2035 年。公司將以營運現金流為主，並可能調整票價以應對成本壓力。