JR 東日本未來鐵道戰略：AI與自動駕駛助降成本

掌握關鍵重點

• 2027 年前，JR 東日本目標削減 1000 億日圓營運成本（相較 2019 年）。
• 2025 年 3 月起，常磐線與南武線將實施單人駕駛，2030 年擴展至首都圈主要路線。
• 2029 年，新潟站至新幹線車輛中心間將試行無人駕駛列車。
• 2035 年前，山手線及其他在來線計劃實現無人駕駛。
• AI 技術將用於新幹線隧道檢測，提升安全性與效率。
• 「Suica Renaissance」計劃推動 10 年內實現無票閘門與完全無現金化。
• 預計「Suica Renaissance」將削減 100 至 150 億日圓成本（相較 2024 年）。
• 未來將引入衛星列車控制系統，減少對地面設備依賴。

總結

JR 東日本正積極推動數位化與自動化，透過 AI、機器人、自動駕駛等技術，實現鐵道運營的效率提升與成本削減。單人駕駛與無人駕駛計劃將逐步擴展至主要路線，並於 2035 年前實現全面應用。同時，「Suica Renaissance」計劃將改變車站運營模式，實現無票閘門與無現金化，並有效利用車站空間創造新收益。這些舉措不僅應對少子高齡化帶來的人力挑戰，還將提升服務品質，展現未來鐵道的全新面貌。